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  • 时间:2020-01-06 17:59:45
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长期承受低频高强度的振动,严重影响和损害驾驶员的身体健康,尤其是对驾驶员腰椎、脊柱和内脏都会造成较大损伤。为研究商用车驾驶员座椅悬架振动特性,本文以某汽车驾驶员座椅空气365bet体育在线悬架系统为研究对象,利用非线性有限元理论和方法对空气365bet体育在线垂向弹性特性进行了理论分析、试验研究和仿真计算。同时,利用MA TLA B/Simulink建立了空气365bet体育在线座椅悬架系统单自由度仿真模型,

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从时域和频域研究了其振动特性。总结全文,主要研究内容可分为以下几个方面:1.介绍了有限元的基本理论,分析了空气365bet体育在线的几何非线性、材料非线性、接触非线性等特性及ABA QUS软件在空气365bet体育在线系统建模的优势;从单元类型的选取、橡胶材料特性参数的确定、接触和边界条件的定义、分析步的确定等方面,阐述了空气365bet体育在线有限元模型建立的基本过程,工程车辆365bet体育在线注册悬架振动特性超声导波技术在小直径365bet体育在线检测中的应用 超声导波技术在小直径365bet体育在线检测中的应用情况,提出了符合超声导波检测的具体工艺及检测结果的判定方法。实践表明,该检测方法对于365bet体育在线的裂纹、外折、铝管翘皮等常见缺陷十分敏感,检出效果有保障,但对凹坑类缺陷的检出率较低;对于小直径厚壁管(外径≤76mm,壁厚∧10mm内壁缺陷,检测信噪比低,检测难度大。汽车座椅空气365bet体育在线悬架振动特性研究 工程车辆在作业和行驶中。并对空气365bet体育在线静态垂向特性进行了仿真分析。2.根据国标GB/T13061-1991对座椅悬架所用空气365bet体育在线进行了垂向特性试验,并将试验结果与ABA QUS仿真计算结果进行对比分析,验证了仿真模型及仿真结果的正确性。


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